По информации БЭБ, происходят масштабные обыски на четырех фабриках, которые производят контрафактную продукцию. Уже изъято более миллиона пачек сигарет и 18 тонн табака.

Но параллельно с процессом обысков и изъятия документации и нелегальной продукции внезапно выяснилась еще одна деталь, тесно связанная с производством и контрабандой табачной продукции. Как пишет журналист и блогер Евгений Плинский, речь идет о логистике.

Потому что при таких огромных объемах производства возникает вопрос сбыта. И – доставки «левых» сигарет в точки сбыта. Сбывается контрафакт как в Украине, так и в странах Евросоюза, где сигареты стоят очень дорого. И именно здесь возникает слабое звено – доставка. Пограничники и Национальная полиция периодически сообщают о выявлении и задержании машин с нелегальной табачной продукцией, но ее поток, тем не менее, не уменьшается. Отсюда следует простой вывод – логистика работает, причем хорошо.


Во время следственных действий детективы обратили внимание на расположение возле фабрик по производству нелегальной табачной продукции логистических центров и складов национального логистического оператора «Новая почта». Разгадка оказалась простой – производители контрафакта используют фирмы по доставке. Что, как все гениальное, просто. На это обратил внимание Евгений Плинский в своем материале об обысках на фирмах, производящих нелегальную табачную продукцию.



Представители «Новой почты» обвинили журналиста в распространении неправдивой информации, но это отнюдь не его выдумка – на расположение складов «Новой почты» обратили внимание и детективы БЭБ.


Будет ли по этому поводу открыто уголовное дело в отношении собственников «Новой почты»? Посмотрим. Но та ярость, с которой ее владельцы отрицают очевидное и напирают на свой вклад в борьбу с Россией, подсказывает, что они явно опасаются расследования своего участия в контрабанде сигарет.


И не знать о том, что именно перевозят красивые красные фургоны с логотипом «Новая почта», сотрудники, топ-менеджмент и владельцы логистического оператора просто не могли. Ибо существует постановление Кабмина, прямо запрещающее принимать табачные изделия без акцизных марок на отправку.

Если бы речь шла о единичном факте и ящике-другом «левых» сигарет, то это было бы чистой случайностью и халатностью сотрудников склада «Новой почты». Но объемы, о которых идет речь, исчисляются тысячами ящиков и миллионами пачек. Сотни фур, наполненных контрафактной продукцией, какой-то мелкий клерк из «Новой почты» отправить не может. Как и разместить логистические центры возле фабрик, производящих безакцизные сигареты.


А теперь давайте немного посчитаем. Если БЭБ заявило о выявлении более миллиона пачек сигарет, готовых к отправке, то это четыре-пять загруженных фур. Стоимость одной фуры с сигаретами достигает полумиллиона долларов. Сколько возьмет перевозчик с отправителя такого груза? Десять процентов? Двадцать?


А ведь речь идет только об одной партии товара. Сколько его производится в месяц, в год? Сколько грузовиков «Новой почты» задействованы в доставке контрафакта? А ведь существуют еще и международные перевозки, которые осуществляет «Новая почта». Что с ними? Кто-то поверит, что в ее грузовиках не едет в Европу и безакцизная продукция?

На все эти вопросы пока нет ответа. Подождем новостей из БЭБ. Если его детективам, конечно, позволят возбудить уголовное дело в отношении «Новой почты». А то, что это собираются запретить, следует из статьи Евгения Плинского, в которой он, ссылаясь на сотрудников БЭБ, заявляет, что на последних осуществляют сильный нажим в связи с их действиями по пресечению изготовления и реализации контрафактной продукции.


Давление исходит от и.о. главы детективов БЭБ Александра Ткачука. Но ведь он «давит» тоже не просто так – кто-то его заинтересовал. Пока что речь идет только об одной из фабрик, но что будет завтра? Тем более что «Новая почта» уже активно включилась в процесс отбеливания своей репутации, обвиняя расследователей в фейках.


Хотя факт наличия безакцизной продукции был зафиксирован детективами БЭБ во время обысков, представители «Новой почты» утверждают, что это неправда. Понять их позицию можно – только на доставке «левой табачки» владельцы «Новой почты» зарабатывали сотни тысяч долларов. Если не миллионы – по оценкам Kantar, в прошлом году объем нелегальной табачной продукции в Украине составлял 8 миллиардов штук сигарет, а только неуплаченные налоги составляли 23 миллиарда гривен.


И все эти миллиарды сигарет надо было перевозить. Сколько из них поехало к своему потребителю в фурах «Новой почты» - можно только догадываться. И ждать результатов проверки, которая должна произойти в офисах и складах компании.

А ведь проверки и обыски в рамках расследования участия «Новой почты» в производстве и контрабанде безакцизной табачной продукции неизбежно выявят и другие нарушения в ее деятельности. Алкоголь, например, – тоже подакцизный товар. И его тоже массово фальсифицируют. И проблемы с его доставкой такие же, как и с табаком…

Потому вопрос – сколько зарабатывают собственники «Новой почты» на перевозке контрабандных сигарет – пока открыт. Но ясно, что речь идет об огромных суммах.